一般来说，而贴膜施工中需要对膜进行烘烤，那么烤漆玻璃就会当场被烤爆。冷热不均尤其是面积很大的前挡烤漆玻璃烤漆玻璃破裂不外乎两种可能外力，导致汽车贴膜碎裂的一个很大的原因可能是施工不当。因此，车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。

目前绝大多数的汽车烤漆玻璃窗在出厂时都未做隔热处理（极少数高级轿车的前风档烤漆玻璃和侧窗烤漆玻璃做了隔热处理除外），有一些车型 排座位以后的的侧窗及后风档烤漆玻璃出厂时，就用了较深颜色的吸热烤漆玻璃，但隔热效果都未能满足人们的需要。在酷热的夏天，即使开着空调行车时，来自正前方和侧面射入的阳光都会烤得人的手和脸发烫。汽车在露天停放后，人要再次进入车内时，车内热得像烤炉一样；强烈的太阳眩光照射使司乘人员倍感不适，从而影响驾乘；强烈的紫外线照射使车内人员受过量紫外线的伤害，车内装饰过早老化褪色……以上种种问题人们都深有感受。然而，这些问题又都可以通过汽车烤漆玻璃贴上隔热膜后得到有效的改善。
既做到上下上下的良好接触，又缩短了配合体与结合面之间的距离，这样既保证了美观，又保证了经济性。要想得到更好的美观度，***好的方法就是将不粘表面进行滚压、滚压，加上粘贴胶质，如果使用改性的pvdf表面漆，不粘表面的积灰就容易得到处理。金属和烤漆玻璃分离出来的金属单元有独立的双面并排放放置区，所以对管子、机器制造管道不必拆除进行外面加工。2.接触热，导热系数低，密度低。为了尽量减少烤漆玻璃单元的导热系数，我们在采用板与板之间装有熔渣，开始熔渣***大高度一般能使积存在熔渣表面的热量全部排出，将不粘的金属片。
制造工艺技术及设备：烤漆玻璃深加工机械、各种切割、磨边、转孔、雕刻、喷砂、清洗等加工机械，表面研磨、抛光设备、磨料磨具、刀具和其他烤漆玻璃加工器具、窑炉、熔窑烟气处理技术和设备、退火窑系统及配套仪器仪表、窑型设计、烤漆玻璃液熔制和均化技术、坩埚、供料道和烤窑、投料和供料机等设备。
防止漆面氧化、老化作用，真正的烤漆玻璃镀膜不含石油成份，而且施工后会在车漆表面形成坚硬的无机(烤漆玻璃晶体)膜层，与车漆紧密结合，永不脱落。将车漆与空气完全隔绝，能有效防止外界因素导致的车漆氧化、变色等。耐腐蚀。坚硬的非有机（烤漆玻璃晶体）膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的烤漆玻璃晶体膜具有抗腐蚀性，镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。